Gigante estadounidense de vehículos eléctricos (EV) Tesla Según se informa, está buscando producir camiones o furgonetas propulsados por baterías en Italia, y hay negociaciones en curso entre el fabricante de automóviles y el gobierno del país.
Un informe de una publicación italiana. Il Sole 24 Ore afirma que representantes del Ministerio de Empresa y Made in Italy (Mimit) han estado en conversaciones con varios fabricantes de vehículos eléctricos para construir una fábrica en el sur del país.
Si bien las conversaciones iniciales se centraron en marcas chinas como BYD, Great Wall Motors y Chery, ahora se entiende que las discusiones se han centrado en Tesla, aunque la producción en la fábrica se centraría en camiones y/o furgonetas, en lugar de automóviles.
Tesla ya se había burlado de lo que parecía ser una camioneta debajo de una cubierta como parte de su presentación del Día del Inversor de 2023, pero se mantuvo tímido sobre los sólidos planes de producción para un vehículo comercial ligero.
El especialista en vehículos eléctricos ahora fabrica un camión, después de que las primeras entregas del Tesla Semi comenzaran a fines de 2022, aunque la producción se limita actualmente a una sola fábrica en el estado estadounidense de Nevada.
A principios de este mes, Handelsblatt Según informó el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, dijo a los trabajadores de la fábrica de la compañía en Berlín, que actualmente produce el SUV Modelo Y para el mercado europeo, que tiene la intención de que el Semi también se fabrique en la planta alemana.
Informes recientes en el extranjero del año pasado también afirmaron que Tesla está buscando expandir sus empresas de fabricación a India, mientras que confirmó otra planta en México.
Se ha vinculado a ambos países con la producción de un automóvil nuevo con un precio inferior a 25.000 dólares estadounidenses (38.300 dólares australianos).
La noticia de la posible expansión de Tesla en Italia llega un mes después de que se informara que Stellantis (la empresa matriz de Fiat, Alfa Romeo y Maserati, entre otros) está considerando producir aproximadamente 150.000 vehículos eléctricos en el país junto con su socio chino Leapmotor.
El director ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares, dijo recientemente Il Sole 24 Ore que los fabricantes europeos corren el riesgo de perder cuota de mercado frente a las marcas chinas, instando a las empresas continentales a adaptarse al «tipo de competencia existente en el mercado de los vehículos eléctricos».
